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随着特斯拉位于国内市场的补能体系进一步完善，今年预计销量上将会有更大的跃升。
1月7日，当首辆国产特斯拉Model 3标准续航版车型，位于上海超级工厂正式下线，马斯克激动的向在场嘉宾说出了那句，“感谢政府。”而从之后的结果来看，销量层面1-10该车型的累计销量已经达到92,051辆，并且得益于零部件供应体系较高的成熟度，其整车毛利率与单车成本都在不断优化。
就在近日，据外媒报道，特斯拉已向上上海市政府提交一份文件，内容显示了提升在市场的电动车销量，特斯拉将在上海市建立新的工厂并且将于2021年在其工厂生产电动车充电桩。
而该工厂的总投资将达到4200万元人民币，预计建成时间为 2021年2月，之后将拥有每年1万个充电桩的能力。上月，特斯拉官方表示，已在国内实现新增219个超充桩的目标，其中包括12座V3超充桩(充电功率可以达到250kW)和18座V2超充桩(充电功率可以达到120kW)，新增超充桩地点包括北京、上海、广州、深圳等18个城市，并且在未来的1至2个月内，超充桩会新增开放61个城市。
与此同时，特斯拉还计划在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局，争取年底在国内实现新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)的目标。早前，埃隆·马斯克也在个人社交媒体上表示，他们在全球范围内建成的超级充电桩已经超过20,000个。因此，新工厂的建成将进一步保证充电桩的产能。
另外，据相关消息显示，特斯拉上海超级工厂计划在2021生产约55万辆汽车，其中包括30万台Model 3车型，25万台Model Y车型。此外，Model 3将出口10万台，Model Y也计划出口1万台。换言之，明年将有44万辆特斯拉新车在国内市场销售。
可以看出，随着特斯拉位于国内市场的补能体系进一步完善，预计2021年销量上将会有更大的跃升。
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